Laccident a eu lieu vers 23 h, ce dimanche 21 août, à la hauteur de Thouaré-sur-Loire, juste avant l’arrivée en gare de Nantes. La victime, un homme de 40 ans, a été retrouvée Publié le 26 août 2022 à 7h48Source Les MATINS LCIDès l'été prochain, il devrait être possible d'étaler le paiement de ses billets de nouveauté qui sera d'ailleurs gratuite à partir d'un certain qui ne devrait pas s'appliquer pour les trajets du évoquée en février dernier, la mise en place du paiement fractionné pour les billets de train se confirme à la SNCF. Selon une information du Parisien, la compagnie ferroviaire française va ainsi proposer à ses clients de payer leurs tickets de transport en plusieurs fois dès 2023. Une façon de répondre aux critiques sur le coût des trajets en train pour certains foyers aux revenus limités. "Nous travaillons à toutes les bonnes idées qui permettent de faciliter l’accès de tous au voyage en train, y compris à travers les moyens de paiement", explique au quotidien SNCF Voyageurs. "À partir du 20 de chaque mois, le premier motif de refus de paiement est pour fonds insuffisants. Le paiement en plusieurs fois permettrait par exemple que ces clients puissent tout de même acheter leurs billets".Un test à la fin de l'année ?Une mesure que la SNCF entend mettre en place dès l'été 2023 "maximum". Un appel d'offres a d'ailleurs été lancé au printemps dernier et doit entrer dans sa dernière phase. Une période de test pourrait même être mise en place à partir de la fin de cette année, détaille Le Parisien, avant une généralisation progressive. Les lignes à grande vitesse seraient les premières concernées, avant que cette solution de paiement fractionné ne soit généralisée à toutes les lignes. Un développement progressif et prudent après les bugs rencontrés lors du lancement de l'application SNCF Connect. "Après le buzz un peu particulier qu'il y a eu sur le lancement de l'application SNCF Connect cette année, ils ne veulent pas prendre le risque d'un bug. S'ils se plantent, c'est une catastrophe", commente ainsi dans le quotidien un acteur du dossier. À terme, le but est de développer le paiement en plusieurs fois sur les TGV, Ouigo et Intercités. Cette possibilité deviendrait gratuite à partir d'un certain montant. Une mesure destinée aux famillesÀ noter que les billets de TER à 20, 30 ou 40 euros ne seraient pas concernés par la mesure. Plus généralement, les commandes en dessous de 50 euros seraient exclues pour cette option qui "sera proposée pour les montants de commande les plus importants, par exemple lors d'une réservation pour une famille ou un groupe", confirme SNCF Voyageurs au Parisien alors que le détail des modalités est "toujours en cours de discussion". Par ailleurs, la solution sera uniquement possible pour les achats en ligne, et non en gare, et pourra être souscrite jusqu'à cinq minutes avant le aussiLe paiement fractionné prend de plus en plus d'ampleur en France et enregistre une croissance de 20 à 30% chaque année. Selon une étude récente, 37% des Français l'auraient déjà utilisé. Il est par ailleurs largement proposé par les opérateurs de voyage. La compagnie aérienne Air France s'y est d'ailleurs convertie en 2019 pour les billets d'avion aller-retour avec des montants compris entre 150 et 6000 lemême thèmeToutTF1 InfoLes + lusDernière minuteTendanceVoir plus d'actualités Voir plus d'actualités Voir plus d'actualités Selonles premiers éléments de l'enquête, confiée au commissariat local de Marseille, plusieurs tireurs auraient visé le train juste avant son arrivée en gare. Mais aucune douille n'a été retrouvée à ce stade près des lieux. La SNCF a indiqué ce jeudi matin à BFMTV avoir déposé plainte, assurant qu'il s'agit d'un fait "rarissime". Une vingtaine de gares de France sont dotées de portiques d'embarquement. Ces dispositifs installés à l'entrée du quai permettent d'assurer un embarquement automatisé et sécurisé des voyageurs. Pour en savoir plus, consultez notre page Comment fonctionnent les portiques d'embarquement ? Nous vous recommandons fortement d’avoir toujours sur vous une pièce d’identité en cours de validité. Des contrôles d’identité et de bagages sont parfois mis en place dans les gares. Pensez aussi à prendre toujours un peu d’avance sur votre horaire de départ ! Et pour toutes les autres gares, tous les autres transporteurs, voici nos conseils ! Pour vos trajets TGV INOUI, INTERCITÉS et TER Pour avoir bien le temps de trouver votre voiture, votre place, de ranger vos valises…arrivez 20 minutes avant le départ. L’accès au train est garanti jusqu’à 2 minutes avant le départ Enfin, pensez à préparer vos billets car ils peuvent vous être demandés juste avant d’entrer dans le train. Si vous n’imprimez pas la confirmation e-billet, téléchargez-le sur votre mobile ou émettez-le sur Borne Libre Service avant embarquement. L'accès au quai est uniquement autorisé aux personnes munies d'un titre de transport. Ce dispositif est déployé en gare sur une sélection de destinations au départ des gares suivantes Paris Gare du Nord Paris Gare de l'Est Paris Gare Montparnasse Paris Gare de Lyon Rennes Nantes Bordeaux Saint-Jean Lille Flandres Lyon Perrache Lyon Part-Dieu Aix TGV Marseille Celui-ci vous permettra d’avoir un premier contact avec des agents SNCF dès l’accès au quai. Grâce à ce dispositif, les Chefs de bord seront plus disponibles pour répondre à vos sollicitations au cours du voyage. Anticipez de quelques minutes votre arrivée en gare et préparez votre titre de voyage billet, e-billet, smartphone avec la luminosité réglée au maximum… pour le présenter aux équipes SNCF. Au cours de votre voyage, le chef de bord assurera en complément un contrôle des cartes commerciales et abonnements Carte Avantage jeune, Carte Avantage Adulte, Carte Avantage Sénior, Abonnement Forfait, Carte Liberté…. Pour vos trajets OUIGO Venez en gare 30 minutes avant le départ. L’accès au train n’est plus garanti 5 minutes avant le départ. Si 4 jours avant le départ, vous n'avez toujours pas reçu vos billets OUIGO Vérifiez dans vos spams, et si vous utilisez Gmail, dans la section "Promotions". Vous pouvez recevoir à nouveau vos billets via ce lien, vous devrez saisir, votre gare de départ et d'arrivée, la date du trajet ainsi que l'email saisi. Vous pouvez aussi accéder à vos réservations depuis le site ou l’appli OUIGO, rubrique mes réservations ». Pour vos trajets Eurostar Prévoyez au moins 30 minutes afin de vous enregistrer pour l’embarquement. Après ce délai, l'accès à bord peut être refusé. Les personnes handicapées ou à mobilité réduite qui ont besoin d’une assistance doivent arriver à la gare au moins 1h avant le départ de leur train. Clients Business Premier, prévoyez au moins 10 minutes afin de vous enregistrer pour l’embarquement. Pour vos trajets Renfe-SNCF en Coopération Vous devez arriver au plus tard 2 minutes avant l’heure de départ. Au-delà de ce délai, l'accès au train n'est plus garanti. Pour vos trajets Thalys Les mesures de sécurité sont renforcées en gare de Bruxelles-Midi, Anvers-Central et Paris-Nord. Dans les 3 gares, des contrôles d'identité et de bagages ont été mis en place. Pour garantir le bon déroulement de votre voyage tenez compte d'un délai supplémentaire de 30 minutes pour accéder aux quais de Paris-Nord et Bruxelles-Midi où l'accès aux quais se fait uniquement dans le hall du kiosque Thalys présentez une pièce d'identité valide munissez-vous d'un justificatif de voyage imprimé en plus de votre carte habituelle si vous êtes client Thalys TheCard Information importante concernant votre voyage de/vers Rotterdam Les portiques d’accès aux quais sont situés à l’intérieur de la gare de Rotterdam Central pour des raisons de sécurité. Information importante concernant votre voyage de/vers Bruxelles National Aéroport Les portiques d’accès aux quais sont situés à l’intérieur de la gare de Bruxelles National Aéroport pour des raisons de sécurité. Des portiques spécifiques sont prévus pour les personnes à mobilité réduite. Les portiques standards sont prévus pour une personne seule, mais ils laissent facilement passer de petits objets et des bagages. Avons-nous répondu à votre question ? Uneadolescente de 14 ans a perdu la vie après avoir été heurtée par un TGV reliant Dunkerque à Hazebrouck. Tout juste arrivée en gare d’Arnèke en compagnie de sa mère, la
Actualité Société Trafic Nouveau week-end de perturbations sur les rails. Des TGV circulant dans l'est de la France, dont ceux reliant Strasbourg à Paris, vont être supprimés ce vendredi à cause d'un mouvement de grève des contrôleurs lié à des questions de changements d'horaires. LIRE AUSSI >> Île-de-France quels sont les RER et les métros les plus ponctuels? Le mouvement "concerne les contrôleurs sur le périmètre de l'axe TGV Est" dans son ensemble, sur lequel "trois trains sur quatre vont circuler" vendredi, a indiqué une porte-parole de la SNCF Grand Est. Parmi ces TGV, ceux reliant Strasbourg à Paris seront également impactés, avec "sept TGV sur dix qui circuleront", a-t-elle ajouté, sans pouvoir préciser dans l'immédiat le nombre de trains supprimés. Offre limitée. 2 mois pour 1€ sans engagement Cette grève s'inscrit dans le cadre des changements de services qui interviennent chaque année en juin et en décembre, et qui modifient les horaires de travail des cheminots, a-t-elle ajouté. "Tous les clients concernés par les éventuels trains qui ne circuleront pas ont été préavisés" et sauront "si leur train circule ou a été supprimé", a-t-elle ajouté. Des lignes TER perturbéesLe mouvement social va aussi perturber les lignes TER de la région lyonnaise. Ainsi, Lyon Capital publie la liste des lignes qui seront impactées par la grève. Ce week-end sera aussi perturbé par des travaux en gare de Saint-Cyr. Ainsi, la circulation des TER entre Paris Vaugirard et Dreux sera interrompue. Des bus sont prévus pour permettre aux usagers de circuler. Suspension de la grève dans un centre de maintenance En revanche, les grévistes du centre de maintenance des TGV Nord, près de Paris, ont décidé ce vendredi en assemblée générale de reprendre le travail, suspendant leur mouvement jusqu'à une reprise de la grève mardi, indique SUD-Rail, ajoutant ainsi laisser le temps à la direction du centre d'"améliorer ses propositions" quant aux revendications. Le mouvement social au technicentre du Landy, à Saint-Denis Seine-Saint-Denis, chargé de la maintenance des TGV Nord, Thalys et Eurostar, avait commencé le 31 octobre. Les plus lus OpinionsLa chronique d'Albert MoukheiberAlbert MoukheiberLa chronique de Vincent PonsVincent Pons, avec Boris ValléeLa chronique de Marion Van RenterghemPar Marion Van RenterghemLa chronique de Sylvain FortPar Sylvain Fort
Cest la deuxième particularité de l'offre I-TGV où le train à tout petits prix doit servir de produit d'appel pour encourager la consommation d'une offre bien plus vaste, constituée, pour l'essentiel, de commodités pour les voyageurs. Trois fondamentaux à la base du concept I-TGV : le voyage de loisir d'une durée supérieure à 3 heures de transport en TGV, un contenu livré au La France bénéficie d’un vaste réseau ferré qui permet aux touristes de sillonner facilement et rapidement le pays mais aussi de le rejoindre au départ de ses voisins européens. Visiter la France en train Avec 440 rames à grande vitesse, la SNCF possède la plus importante flotte d’Europe. Chaque jour, 700 TGV parcourent près de 10 000 kilomètres et desservent 230 gares à travers toute la France. Ces trains à grande vitesse vont de plus en plus vite et permettent aujourd’hui à Paris d’être reliée aux principales villes de France en moins de trois heures Lyon, Marseille, Bordeaux, Strasbourg, Nantes... Les trains Intercités permettent également de voyager vers plus de 345 destinations à travers 12 régions grâce à 23 lignes de jour et 5 lignes de nuit. Les TER régionaux desservent, quant à eux, près de 5 000 gares en France. Pour organiser votre voyage en train ou faire vos réservations, vous pouvez consulter le site Lien externe Si vous êtes à l'étranger, le site Lien externe vous renseignera sur les lignes existantes et vous permettra d’effectuer vos réservations. De nombreuses lignes de train à grande vitesse relient la France à ses voisines européennes. Au départ des Pays-Bas et de la Belgique Thalys Lien externe relie Amsterdam à Paris en 3h19. Il relie Bruxelles à Paris en 1h22, l'aéroport Charles de Gaulle en 1h15 et Marne-la-Vallée en 1h30. Des liaisons directes vers Paris sont également accessibles depuis Schiphol, Rotterdam, Anvers, Liège, Aix la Chapelle. TGV et eurostar relie Lille en 36 minutes depuis Bruxelles et 2h36 depuis Amsterdam. Au départ de la Grande Bretagne vous pouvez rejoindre Paris depuis Londres en seulement 2h17. Eurostar relie également Lille, Calais et Marne La Vallée. Au départ de l’Allemagne Thalys relie en direct Cologne, Düsseldorf, Duisbourg, Essen et Dortmund à Paris. La compagnie Alleo propose également des trajets directs entre Paris et Francfort, Stuttgart et Munich. Au départ de Suisse Lyria relie Genève à Paris en 3h10, Lausanne à Paris en 3h40, Zurich à Paris en 4h03, Bâle à Paris en 3h03 et Neuchâtel à Paris en 3h56. Le TGV dessert également la France depuis l’Espagne Barcelone, Tarragone, Madrid et l’Italie Milan, Turin. Vous pouvez acheter vos tickets sur Thalys Lien externe OuiSNCF Lien externe SNCB International Lien externe Attention ! En raison de la pandémie de COVID-19, les trains de Thalys ont un horaire modifié. Cliquez ici Lien externe pour consulter les mesures de sécurité dans les trains et ici Lien externe pour les fréquences en cours. SNCB International Avec son réseau de 104 stations en Belgique où vous pouvez retirer vos billets, SNCB International Lien externe vous propose un service complet à proximité de votre domicile pour tous vos voyages en France, de l'information de voyage à l'achat et à la vente en aval de vos billets. Quelle est la différence entre Thalys et TGV? Thalys, le réseau européen de trains à grande vitesse, assure de nombreuses liaisons entre la Belgique, les Pays-Bas, l'Allemagne et la France. TGV est le train à grande vitesse français et relie plus de 200 destinations en France. TGV offre un réseau efficace, un service de qualité et un confort à des prix extrêmement compétitifs. Chaque jour, et pour certaines destinations même toutes les heures, des liaisons directes sont garanties entre les centres-villes de la mer Méditerranée, la Bourgogne-Franche-Comté, Lille et le nord de la France, l'Ouest de la France, le Sud-Ouest de la France, les Alpes françaises et le Région Île de France. Pour atteindre votre destination française, vous devez souvent vous rendre à Paris. A Paris avec Thalys Thalys circule 23 fois par jour depuis Bruxelles-Sud en 1h22 pour Paris et 12 fois depuis Anvers Central en 2h01. Pour plus d'informations, visitez découvrez les horaires Anvers central - Paris Lien externe et Bruxelles - Paris Lien externe . Thalys Neige vous emmène directement dans les Alpes françaises En hiver, le "Thalys Neige" vous emmène dans les nombreuses destinations de sports d'hiver des Alpes françaises. Il existe des liaisons directes avec Chambéry, Albertville, Moûtiers, Aime-la-Plagne, Landry et Bourg-St-Maurice. Pour plus d'informations, visitez le site Web Thalys Lien externe . Jusqu'à Disneyland Paris avec Thalys A partir du 18 mars et jusqu'au 6 juin 2022, Thalys vous emmène directement depuis la Belgique jusqu'aux portes du parc d'attraction à Marne-la-Vallée en seulement 1h40 pour vivre un week-end magique ! Vous êtes déjà à Paris et souhaitez vous rendre à Disneyland Paris ? Depuis la gare du Nord, prenez le RER jusqu'à Chatelet-les-Halles,comme par exemple le RER B en direction de Robinson. A Chatelet-les-Halles prenez le RER A en direction de Marne-la-Vallée. Regardez ici pour plus d'informations sur les horaires Thalys Lien externe Pour plus d'informations sur les mesures corona, voir Thalys Lien externe Partir en Provence avec Thalys Soleil En été, le "Thalys Soleil" part tous les samedis directement de Bruxelles Midi vers Valence, Avignon, Aix-en-Provence et Marseille. De là, vous pourrez facilement rejoindre les Alpes ou les célèbres villes de la Côte d'Azur. Pour plus d'informations, visitez le site Web Thalys Lien externe . Voici ses dates de circulation en 2021 Vers le Sud Du 03/07 au 21/08/2021 au départ de Bruxelles Du 10/07 au 21/08/2021 au départ d'Anvers Au retour Du 03/07 au 21/08/2021 vers Bruxelles Du 17/07 au 21/08/2021 vers Anvers Changement de gare à Paris Il y a cinq gares principales à Paris. Les trains de Belgique arrivent à la gare du Nord, la plus grande gare d'Europe Thalys et Eurostar. 500 000 voyageurs utilisent cette station chaque jour. Les voyageurs en provenance de Belgique devront donc se rendre dans une autre gare du sud, de l'ouest ou de l'est de la France gare Montparnasse, gare de Lyon, gare d'Austerlitz ou gare de l'Est pour leur correspondance. Ce changement est possible avec les transports en commun, tels que le métro Lien externe , ou confortablement en taxi. Voyager en TGV en France Avec ses 300 km à l'heure, le TGV est la fierté technologique de la France. Sécuritaire, ponctuel et confortable, il relie les centres des grandes villes en un temps record Paris-Lille en 1 heure, Paris-Marseille ou Paris-Bordeaux en 3 heures, Paris-Rennes en 2 heures, Paris-Lyon en 2 heures. Gardez à l'esprit que les réservations sont obligatoires, vous pouvez le faire juste avant le départ. Toutes les informations sur le réseau ferré TGV sont disponibles sur OuiSNCF Lien externe . Voyager avec Ouigo en France OUIGO fait partie de la SNCF et propose différents billets de train pour le TGV à des tarifs compétitifs. Ils desservent actuellement les destinations suivantes Aix-en-Provence, Avignon, Disneyland Paris- Marne-la-Vallée, Lyon, Marseille, Montpellier, Nimes, Valence, Nantes, Rennes, Le Mans, Angers Saint-Laud, Tourcoing à 30 minutes du centre de Lille, TGV Haute-Picardie à 45 minutes du centre d'Amiens et 2 gares en Ile de France Charles de Gaulle et Massy. Pour plus d'informations, visitez le site Web de Ouigo Lien externe Ne pas oublier de poinçonner ! Si vous achetez votre billet en France, vous devez toujours le poinçonner dans les machines à estamper orange au début du quai, avant de monter dans le train. Si vous avez oublié de le faire, prévenez le contrôleur le plus tôt possible pour éviter une amende.
Sils se plantent, c’est une catastrophe », commente un acteur du dossier. À terme, la SNCF vise avant tout les grandes lignes (TGV, Ouigo, Intercités), plutôt que les trains

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Transports les trains de la SNCF retrouveront 100% de leurs capacités dès la mi-juin La restriction d'un siège sur deux sera levée, a également précisé le ministre des Transports Jean Le TGV M », d'après son nom de code, est prévu pour 2024 et les Jeux Olympiques de Paris, promet la SNCF. Sur les rails – si l'on peut dire – depuis 2014, les premiers modèles sont en train de prendre forme au sein des usines Alstom, en Charente-Maritime. L'enveloppe extérieure des machines a été présentée ce jeudi 16 juillet à la presse. Plus écologique, spacieux, moderne et moins cher à l'entretien, ce train du futur » devrait également être ultra-connecté, promettant un meilleur service internet, un éclairage modulable et un système d'air conditionné intelligent ». Présentation. Un train qui se veut plus moderne, modulable et inclusif Le TGV du futur de la SNCF a été présenté à La Rochelle, où les premiers éléments extérieurs sont mis au point, avant d'être assemblés à Belfort. C’est un train qui roulera pour les Jeux olympiques [prévus à Paris en 2024] », affirme à l’AFP Alain Krakovitch, le directeur de Voyages SNCF. Selon lui, les premières livraisons auront lieu à l'hiver 2023. Le train, nommé M » en référence à modernité », pourra être exploité pour les offres Inoui et Ouigo. Il sera possible de configurer les aménagements intérieurs, et de transformer une première classe en seconde, en une demi-journée. Le TGV M pourra accueillir 740 passagers, soit 20 % de plus que ce que proposent les rames actuelles. La SNCF promet par ailleurs plus d'espace au niveau des jambes, mais aussi un meilleur accueil des personnes en situation de handicap, afin qu'elles puissent embarquer en toute autonomie grâce à une plateforme rotative et élévatrice ». Les toilettes seront aussi entièrement repensées. Un train plus connecté et écologique La SNCF affirme par ailleurs que son train du futur est construit à partir de 97 % de matériaux recyclables. Les émissions de CO2 seront réduites de 32 % par rapport aux rames actuelles, avec une consommation d'énergie 20 % plus faible et des coûts de maintenance 30 % inférieurs à ce qu'il se fait actuellement. La SNCF a également présenté son projet comme un train plus connecté, sans véritablement entrer dans le détail. Elle promet une meilleure connexion Wi-Fi sur l'ensemble du territoire. Enfin, notons que les baies vitrées du TGV M devraient être élargies et l'éclairage modulable » grâce aux LED, tandis que le système d'air conditionné sera plus intelligent », provenant du haut et non plus des fenêtres précise la société. SurAstuces-Jeux, nous vous proposons de découvrir la solution complète de Codycross. Voici le mot à trouver pour la définition "Train de la SNCF juste avant le TGV" ( groupe 442 – grille n°5) : c o r a i l Une fois ce nouveau mot deviné, vous pouvez retrouver la solution des autres mots se trouvant dans la même grille en cliquant ici. Des appels à la grève ont été lancés sur différents réseaux SNCF, dont les TGV Sud-Est et Sud-Ouest notamment pour le premier week-end des vacances de Noël, a-t-on appris de sources syndicales et auprès de la direction. "Les cheminots en ont marre, ils sont les laissés pour compte", dénonce Rémy Hours, secrétaire général CGT cheminots de Marseille. Les syndicats réclament l'amélioration des conditions de travail, des embauches pour pallier des effectifs insuffisants, des hausses des salaires ou encore "uneprime Covid". Trois syndicats de la SNCF ont lancé ce lundi un appel à la grève sur l'axe sud-est pour ce week-end, le premier des vacances de Noël, pour demander des augmentations de salaire. " Les conducteurs appellent à la grève par rapport aux avancements. Avant, cela se faisait sur listings basé sur l'ancienneté. Maintenant on a une direction qui a décidé de mettre un système de notation au mérite, donc l'ensemble des conducteurs s'opposent à ce système, considéré injuste et aléatoire par nos agents". 80% du personnel serait mobilisé par la grève et un seul TGV sur cinq devrait rouler pendant les vacances scolaires qui débutent ce week-end. La direction a reçu les syndicalistes, mais selon eux, n'accède pas à leur demande. "On espère une possible prise de conscience et qu'on aille pas jusqu'à la grève" Les contrôleurs, aussi sont mobilisés dans cette grève. "Les contrôleurs demandent une prime par rapport à leur forte exposition au Covid, depuis deux ans". Au bout de deux ans rien n'est mis en place, selon les cheminots. "Ils continuent d'être exposés, sans protection hormis le masque, le personnel estime que ce serait normal d'avoir une compensation financière". Depuis 7 ans les salaires n'ont pas augmenté à la SNCF. Les contrôleurs et agents d'escale en gare des TGV Sud-Ouest sont appelés à faire grève de vendredi à dimanche par la CGT-Cheminots, SUD-Rail, l'Unsa ferroviaire et FO-Cheminots. Pour les TGV Sud-Est, SUD-Rail, l'Unsa ferroviaire et FO-Cheminots appellent à la grève les vendredis, samedis et dimanches des trois week-ends des vacances. Interrogée sur les préavis déposés sur certains réseaux TGV, la direction de la SNCF n'a souhaité faire "aucun commentaire", alors que les discussions avec les syndicats se poursuivent. De son côté, le porte-parole du gouvernement a dit souhaiter "minorer au maximum l'impact de cette grève pour les Français". "Ils ont envie de pouvoir se retrouver en famille à Noël. On n'a pas spécialement envie non plus de se retrouver dans des trains bondés en période Covid parce qu'il y a moins de trains pour se déplacer", a ajouté Gabriel Attal sur France Info. vCtx6.
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